Naprawa wrzeciona HAAS SK40

Do naszego serwisu trafiło elektrowrzeciono HOMAG SKF, zamontowane w obrabiarce Weeke Venture 1M, wykorzystywanej w codziennej produkcji mebli. Klient zgłosił objawy świadczące o pogarszającym się stanie technicznym wrzeciona: wyraźny wzrost poziomu hałasu, zauważalne wibracje oraz pogorszenie jakości obróbki. Ze względu na intensywny harmonogram produkcyjny oraz wysokie wymagania co do precyzji, kluczowe było nie tylko skuteczne, ale też błyskawiczne działanie.

Wrzeciono w frezarce HAAS VM-2 pracuje przy wysokich prędkościach i obciążeniach, a każdy mikron ma znaczenie dla jakości powierzchni, trwałości narzędzi i stabilności procesu. W tym zleceniu celem była pełna regeneracja wrzeciona HAAS z przywróceniem geometrii stożka SK40 oraz uzyskaniem możliwie najniższego bicia przy długości trzpienia L-300. Po zakończeniu prac potwierdziliśmy bicie poniżej 2 µm na trzpieniu oraz 1–2 µm bezpośrednio na stożku – wartości typowe dla nowego wrzeciona klasy premium.

Poniżej prezentujemy zdjęcia wykonane podczas załadunku wrzecion w naszej siedzibie. To właśnie tutaj rozpoczyna się bezpieczny transport elektrowrzecion CNC do i od klientów z całej Polski oraz Europy. Każde wrzeciono zabezpieczamy zgodnie z najwyższymi standardami, gwarantując pełne bezpieczeństwo w drodze do regeneracji.

Do serwisu trafiło wrzeciono DOOSAN po mocnej kolizji ze stołem 5-osiowym. Objawy były bardzo wyraźne: głośna praca łożysk oraz duże bicie promieniowe, co uniemożliwiało stabilną obróbkę. W takiej maszynie wszystko rozstrzyga się na bardzo małych wartościach — tu liczy się każdy mikronJuż na początku ustaliliśmy z klientem szybki tryb działania. Po demontażu w zakładzie klienta odebraliśmy wrzeciono bezpośrednio, door-to-door, tak aby skrócić przestój i nie narażać podzespołu na dodatkowe ryzyko w transporcie. Dział utrzymania ruchu po stronie klienta spisał się świetnie: szybka decyzja, porządek na stanowisku, komplet informacji o zdarzeniu. Dzięki temu od razu mogliśmy przejść do pracy.

Wrzeciono FISCHER MFW-1224/42 VC HSK-E40 pracuje w bardzo wymagających warunkach: prędkość obrotowa do 42 000 rpm, mocowanie narzędzia HSK-E40, precyzyjna obrabiarka SPEED HAWK 650. Przy takich parametrach nawet niewielkie zużycie łożysk, stożka czy pakietu zaciskowego szybko przekłada się na pogorszenie jakości obróbki, wzrost drgań i skrócenie żywotności narzędzi.

Do naszego serwisu trafiło wrzeciono z centrum obróbczego DMG MORI. To jednostka inlineMASTER firmy KESSLER ze stożkiem ISO40 i maksymalną prędkością 18 000 rpm. Klient zgłaszał rosnący hałas przy wyższych obrotach, wyraźne drgania podczas frezowania oraz sporadyczne problemy z utrzymaniem narzędzia. Po krótkim wywiadzie o pracy maszyny przeszliśmy do pełnej diagnostyki.